Ticino Svizzera, Leventina ostaggio del traffico: a cosa serve la CUPRA se le auto invadono la cantonale?, 12 agosto 2026, 12 agosto 2026
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L'interrogazione, presentata dal deputato Alessandro Mazzoleni (Lega dei ticinesi) con numerosi cofirmatari, denuncia la persistente situazione di caos viario in Alta Leventina, causata dal traffico diretto al San Gottardo che si riversa sulla strada cantonale, paralizzando i paesi da Faido ad Airolo.
Nonostante le rassicurazioni ricevute nel 2024 (con la promessa dell'apertura sistematica della CUPRA dal 2026) e la conseguente archiviazione di una mozione, il problema rimane drammaticamente attuale. Le colonne sulla cantonale tra Ambri, Piotta e Airolo sono aggravate da un cantiere nel tratto e da eventuali chiusure delle gallerie del Piottino, che spingono il traffico già verso Faido. Inoltre, i navigatori digitali indirizzano gli automobilisti sulla rete locale, con transiti segnalati perfino attraverso nuclei come Altanca.
Vengono sollevate criticità specifiche: la CUPRA non sempre è attiva tempestivamente; il presidio informativo allo svincolo di Quinto è discontinuo e passivo; manca una campagna informativa multilingue; e il congestionamento mette a rischio la circolazione dei mezzi di soccorso.
Per fare chiarezza, vengono poste diciannove domande al Consiglio di Stato, riguardanti: cause precise della congestione; attivazione effettiva della CUPRA; dati sui veicoli in uscita anticipata; coordinamento con i servizi di navigazione; presenza del personale; impatto sui soccorsi; pianificazione dei cantieri; efficacia delle rassicurazioni del 2024; misure immediate per i prossimi week-end critici; e la richiesta di un piano operativo coordinato entro fine legislatura.
Fonte: https://www4.ti.ch/
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